RV Worm Gear Reducer er vidt brugt i industrielle robotter, automatiseringsudstyr, præcisionsmaskiner og andre felter på grund af dets kompakte struktur, store transmissionsforhold og glat drift. På grund af den store glidende friktion mellem dens ormhjul og orm har den traditionelle RV -reduktion imidlertid ofte problemet med lav effektivitet i transmissionsprocessen. Derfor er hvordan man effektivt forbedrer dens transmissionseffektivitet blevet fokus for den aktuelle forskning og anvendelse. Denne artikel vil undersøge metoderne til forbedring af transmissionseffektiviteten af RV Worm Gear Reducer fra følgende aspekter.
1. Optimering af materialevalg og overfladebehandlingsteknologi
Valget af materialer påvirker direkte friktionsegenskaber og slidstyrke mellem orm gear og orme. Traditionelle ormhjul er for det meste lavet af tinbronze, mens orme er lavet af kulstofstål eller legeringsstål. For at reducere friktionskoefficienten og reducere energitab kan en kombination af høj hårdhed og lav friktionskoefficientmaterialer vælges, såsom nitrideret stål, keramisk belægning eller orm i rustfrit stål med modificeret plast eller sammensat ormhjul.
Derudover kan overfladestyrke behandling af ormen, såsom nitridering, karburering, krombelægning eller laser, der slukning, markant forbedre dens overfladehårdhed og slidstyrke og derved reducere energitab forårsaget af slid og forbedre den samlede transmissionseffektivitet.
2. Forbedre smøremetoder og brug effektive smøremidler
God smøring er nøglen til at reducere friktionsvarme og energitab mellem orm gear. Viskositeten, ekstreme trykadditiver og antioxidantegenskaber af smøremidler skal rimeligt vælges i henhold til arbejdsforholdene. I de senere år er syntetiske smøremidler (såsom Pao og Esterolier) blevet vidt brugt i højprestationsreduktionssteder på grund af deres fremragende høje temperaturstabilitet og anti-slidegenskaber.
På samme tid kan brugen af tvungen smøring eller cirkulerende kølesystemer effektivt fjerne den varme, der genereres af friktion, opretholde en stabil smøretilstand og forhindre, at viskositetsfald og oliefilmbrud forårsaget af temperaturstigning, hvilket yderligere forbedrer transmissionseffektiviteten og forlænger levetiden for levetiden.
3. Optimer strukturelt design og meshing -nøjagtighed
Virkningen af strukturelt design på transmissionseffektivitet kan ikke ignoreres. Ved at optimere parametre såsom ormens blyvinkel, modul og tandprofilkurve kan glidhastigheden til en vis grad reduceres, og meshing -effektiviteten kan forbedres. For eksempel hjælper det med passende at øge blyvinklen med at forbedre transmissionseffektiviteten, men det er nødvendigt at tage hensyn til selvlåsende ydeevne og bærende kapacitet.
Derudover kan forbedring af behandlings- og monteringsnøjagtigheden af orm gear, reducere tandkarrast og meshingfejl hjælpe med at opnå en mere ensartet belastningsfordeling, reducere lokale friktionstab og således forbedre den samlede transmissionseffektivitet.
4. Vedtag nye ormformer og sammensatte transmissionsstrukturer
Traditionel cylindrisk ormtransmission har effektivitetsflaskehalse, mens nye ormformer såsom bue tand cylindrisk orm (ZK -orm) og konisk konvolut (ZC -orm) har højere kontaktområde og bedre transmissionskarakteristika, hvilket kan forbedre transmissionseffektiviteten markant.
På samme tid kan det også hjælpe med at dele belastningen og optimere kraftoverførselsstien og derved forbedre en sammensat RV -reduktionsmekanisme, der kombinerer fordelene ved planetarisk gearoverførsel og udvikler en sammensat RV -reduktionsmekanisme.
5. Styrke fremstillingsprocessen og kvalitetskontrol
Fremstillingsprocessen med høj præcision er grundlaget for opnåelse af effektiv transmission. Avancerede behandlingsteknologier såsom CNC -slibning, hobbing og honing bruges til at sikre den geometriske nøjagtighed og overfladefinish af orm gear. Derudover foretager et strengt inspektionssystem af kvalitet, såsom brugen af tre-koordinerede måleinstrumenter, gearinspektionscentre og andet udstyr, fulde inspektioner af nøglekomponenter for at sikre, at hver reduktion har god meshing-ydeevne og transmissionseffektivitet.
Forbedring af transmissionseffektiviteten af RV -ormreduktionssteder er et systematisk projekt, der kræver omfattende optimering fra flere aspekter såsom materialer, smøring, strukturel design og fremstillingsprocesser. Med den kontinuerlige udvikling af nye materialer, nye processer og intelligente smøresystemer, vil de fremtidige RV-reducere opnå højere transmissionseffektivitet og lavere energiforbrug, samtidig med at fordelene ved høj transmissionsforhold og kompakt struktur giver stærkere støtte til udvikling af intelligent fremstilling og high-end udstyr. .
